El piloto argentino tuvo un despiste, golpeó contra las barreras de contención y no pudo continuar en la segunda práctica libre en el circuito de Hungaroring. No pudo continuar con el ensayo. Respaldo de Briatore.
Colapinto tuvo un despiste y no pudo seguir en la segunda práctica libre de la F1 en Hungría.
El piloto argentino Franco Colapinto tuvo un mal arranque en el Gran Premio de Hungría porque en la práctica libre 2 sufrió un accidente a los 27 minutos:su monoplaza se despitó y la parte trasera impactó contra el muro, lo que le impidió continuar. El argentino solo pudo girar solamente media hora en Hungría, la última cita de la temporada de la Fórmula 1 antes del receso.
El pilarense le había dejado su lugar a Paul Aron en la primera tanda de entrenamientos libres por el cumplimiento de la normativa FIA. En la segunda tanda de entrenamientos libres, el representante de Alpine perdió el control de su auto y chocó contra los carteles.
¡QUE MALA SUERTE, FRANCO! Colapinto perdió el control de su Alpine en la curva y terminó chocando contra el muro en la FP2 del Gran Premio de Hungría.
— SportsCenter (@SC_ESPN) July 24, 2026
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La práctica se terminó media hora antes de lo previsto para Colapinto, que dependerá del trabajo de los mecánicos para saber en qué estado queda su auto.
El argentino buscó doblar hacia su derecha en la curva 13, pero perdió el control del vehículo y no pudo impedir el impacto de la parte trasera contra la contención del circuito húngaro.
El monoplaza no sufrió grandes daños, pero deberá ser reparado para que Colapinto retome la actividad del fin de semana. Después del incidente, fue retirado de la pista en el auto médico por protocolo. “Estoy bien”, comentó rápidamente el argentino para llevar tranquilidad a los boxes.
Cabe resaltar que los entrenamientos de los viernes suelen servirle para completar una extensa rutina de pruebas de cara al Gran Premio, pero este fue el más corto de todos para el argentino.
Las prácticas sirven para ensayar con diferentes cargas de combustible, simulaciones de clasificación, tandas largas y los distintos compuestos de neumáticos.
«No fue un buen día. Los autos de este año son cada vez más difíciles de manejar y en circuitos como este es bastante más complicado», comentó Franco Colapinto al finalizar la jornada.
«Perdí la parte trasera en la última curva, golpeé la parte trasera del auto contra los neumáticos, así que no fue un buen día, ni un comienzo ideal. También perdimos bastante tiempo en pista, así que sí, intentando enfocarnos ahora en las cosas que podemos aprender e intentar mejorar para mañana. Por supuesto, no tenemos muchos datos, pero creo que aún podemos trabajar en ello e intentar poner el auto en una mejor ventana para mañana, con suerte», cerró.
Franco Colapinto se equivocó y Flavio Briatore salió a apoyarlo.
Franco Colapinto no arrancó con el pie derecho este fin de semana en el circuito de Hungría: no participó de la primera práctica y en la segunda chocó contra la barrera de neumáticos a tan solo media hora de haber arrancado.
Ante esto, Flavio Briatore, Team Principal de Alpine, salió a defenderlo de las críticas en redes sociales: “Seguimos adelante, Franco”, subió en Instagram, con un video hablando con el argentino luego de que sucediera este siniestro.
Además, en el comunicado oficial del equipo francés que informaba que Colapinto había chocado y se encontraba en perfectas condiciones, le comentó: “Mañana es un nuevo día, Franco”, debido a que los sábados son los días de clasificación en la Fórmula 1 para la carrera del domingo.
El pilarense hizo un trompo en su primera salida a pista para hacer tiempos competitivos, justo cuando estaba por cerrar la vuelta en la última curva. El auto, al igual que el de los demás competidores, no estuvo seguro durante toda la jornada por las bajas temperaturas, motivo por el cual las ruedas no se adhirieron a la perfección en el circuito.
Además, no pudo participar de la primera práctica libre porque su lugar lo ocupó el estonio Paul Aron, piloto de reserva de la escudería francesa. De acuerdo con la normativa vigente en la máxima categoría del automovilismo, cada equipo de la parrilla tiene la obligación de otorgar cuatro sesiones de práctica por temporada a pilotos considerados rookies –dos por cada corredor titular– y en esta ocasión le tocó al argentino.
Colapinto y la necesidad de ganar confianza
En esta última carrera antes del receso por el verano europeo, Colapinto intentará sumar más puntos para demostrar que se merece un asiento para el año que viene, debido a que todavía no tiene asegurada la butaca para el 2027, mientras que su compañero, Pierre Gasly, hace poco firmó hasta el final de la temporada 2028.
En conferencia de prensa, antes de que comience la acción en el Hungaroring, el joven de 23 años habló sobre esta situación: “Solo estoy enfocado en conducir y estoy contento este año. Siento que estoy haciendo un buen trabajo. Solo estoy enfocado en estas pocas carreras y haciendo mi mejor esfuerzo con el equipo, tratando de mejorar el auto. Es nuestro enfoque principal. Creo que ustedes definitivamente saben más que nosotros, con todos los rumores (respecto a los periodistas). Ni siquiera sé una cuarta parte de lo que ustedes saben, así que no deberían preguntarnos”, aseguró.
El fin de semana de Colapinto
Luego de no estar presente en la primera práctica y apenas rodar en la segunda, el argentino volverá a la pista este sábado para definir su lugar en la parrilla de salida del domingo, aunque antes deberá disputar la tercera y última práctica del fin de semana.
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