Verstappen se impuso en el GP de Las Vegas con los McLaren descalificados - Colapinto finalizó último

El campeonato se aprieta con Max y Piastri a solo 24 puntos de Norris.

El Gran Premio de Las Vegas 2025 de Fórmula 1 se convirtió en una montaña rusa de emociones, culminando con una victoria para Max Verstappen y un bombazo posterior: la descalificación de los dos McLaren que ha apretado la lucha por el campeonato mundial.

La carrera, celebrada en seco, comenzó con una intensa batalla en la salida. Lando Norris, que partía desde la pole, se pasó de frenada en la primera curva tras cerrar a Verstappen en los primeros metros, cediendo el liderato al neerlandés y la segunda posición a George Russell. Este error inicial de Norris fue clave, ya que Verstappen impuso un ritmo superior y se dirigió sin oposición hacia la victoria.

Una de las anécdotas iniciales fue un coche de seguridad virtual provocado en la segunda vuelta por escombros en pista tras toques en la primera curva, incluyendo los abandonos de Gabriel Bortoleto y Lance Stroll.

Verstappen gestionó la carrera de forma magistral, manteniendo a raya a un George Russell que incluso reportó problemas con la dirección asistida a mitad de la prueba. El neerlandés controló los pit-stops y, aunque Norris logró adelantar a Russell para colocarse segundo, la ventaja de Verstappen superaba los cinco segundos y resultó inalcanzable.

El tetracampeón consolidó su liderazgo y, con una vuelta rápida incluida en la última, cruzó la meta en primera posición. Norris y Russell le siguieron, con Oscar Piastri en cuarto lugar y el joven Kimi Antonelli quinto, destacando su remontada y espectacular gestión de neumáticos para quedar por delante de Leclerc pese a una penalización de cinco segundos. Carlos Sainz finalizó séptimo, liderando el grupo medio en seco.

Foto: McLaren.

Drama de McLaren

Sin embargo, el drama llegó horas después. La FIA descalificó a Lando Norris y Oscar Piastri debido a un desgaste excesivo en la plancha de sus monoplazas. Esta decisión tuvo un impacto sísmico en la clasificación, otorgando 25 puntos a Verstappen y metiéndole de lleno en la batalla por el título.

Con las descalificaciones, Verstappen iguala a puntos a Piastri (ambos con 366), situándose a tan solo 24 puntos del líder, Lando Norris. Con 58 puntos aún en juego en las dos últimas citas (Qatar y Abu Dabi), incluyendo una carrera al Sprint, la lucha por el campeonato está más viva que nunca.

El podio oficial se reconfiguró: George Russell ascendió a la segunda posición y Kimi Antonelli logró un inesperado y merecido tercer puesto, culminando una gran remontada desde la decimoséptima posición. Charles Leclerc fue cuarto y Carlos Sainz subió a la quinta plaza, un resultado meritorio. Fernando Alonso, con un Aston Martin que no se adaptó a las condiciones, se quedó a las puertas de los puntos, finalizando undécimo.

Así va el Mundial de Pilotos y Constructores de F1 2025.

Clasificación final del Gran Premio de Las Vegas 2025

Pos.	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Pts.
1	1	Max Verstappen	Red Bull Racing	50	1:21:08.429	25
2	63	George Russell	Mercedes	50	+23.546s	18
3	12	Kimi Antonelli	Mercedes	50	+30.488s	15
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	50	+30.678s	12
5	55	Carlos Sainz	Williams	50	+34.924s	10
6	6	Isack Hadjar	Racing Bulls	50	+45.257s	8
7	27	Nico Hulkenberg	Kick Sauber	50	+51.134s	6
8	44	Lewis Hamilton	Ferrari	50	+59.369s	4
9	31	Esteban Ocon	Haas F1 Team	50	+60.635s	2
10	87	Oliver Bearman	Haas F1 Team	50	+70.549s	1
11	14	Fernando Alonso	Aston Martin	50	+85.308s	0
12	22	Yuki Tsunoda	Red Bull Racing	50	+86.974s	0
13	10	Pierre Gasly	Alpine	50	+91.702s	0
14	30	Liam Lawson	Racing Bulls	49	+1 vuelta	0
15	43	Franco Colapinto	Alpine	49	+1 vuelta	0
NC	23	Alexander Albon	Williams	35	DNF	0
NC	5	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber	2	DNF	0
NC	18	Lance Stroll	Aston Martin	0	DNF	0
DQ	4	Lando Norris	McLaren		DSQ	0.
DQ	81	Oscar Piastri	McLaren		DSQ	0

Franco Colapinto con buen desempeño y con lluvia, largará 15° en Las Vegas - Lando Norris con l a'pole position'.

Las bajas temperaturas de pista y el agua generaron sorpresas en la jornada clasificatoria del sábado. Lando Norris (McLaren) se quedó con la 'pole position' de cara al domingo.

Colapinto largará 15° en la carrera del domingo.@AlpineF1Team

Franco Colapinto tuvo un buen desempeño en una pista complicada y clasificó 15° para la largada del Gran Premio de Las Vegas, que tendrá lugar el domingo a la 01:00 de la madrugada. La pole position finalmente fue para el británico, Lando Norris (McLaren), que estará seguido de Max Verstappen (Red Bull) y Carlos Sainz (Williams).

Fórmula 1: la clasificación de Franco Colapinto en el GP de Las Vegas
Los horarios y el cronograma del Gran Premio de Las Vegas de la F1

• Práctica Libre 1: 21:30

• Práctica Libre 2: 01:00

• Práctica Libre 3: 21:30

• Clasificación: 01:00

• Carrera: 01:00

Dónde ver en vivo el Gran Premio de Las Vegas

El primero de los turnos de la clasificación estuvo marcado por las lluvias y por condiciones de pista que mostraban mejoras vuelta a vuelta. Así, los primeros giros estuvieron marcados por la cautela y los tiempos de cada piloto mejoraron significativamente en cada intento.

En este escenario, el argentino mostró consistencia en su manejo y, tras numerosas vueltas, se ubicó 11° sobre el final de la Q1, con un tiempo de 1:54:847, a 0,415 de su compañero, quien pasó a la Q2 en la 5° posición.

En el garaje de Alpine la esperanza estaba a la orden. En el inicio de la segunda tanda de clasificación, el argentino comenzó con buenas sensaciones, nuevamente con mejoras giro a giro.

Así será la grilla de salida del GP de Las Vegas.

Sin embargo, sobre el final de la misma Colapinto excedió los limites del trazado de Las Vegas y tuvo una pequeña salida de pista, aunque el error no le impidió subir algunos puestos en la tabla. A pesar de esto, su mejor giro lo ubicó 15°, con un tiempo de 1:53:683. "Venía bajando mucho, un segundo. Toqué el piano en la anteúltima curva y se me puso todo de costado“, analizó en la conferencia postsesión.

Su compañero estableció una gran marca de 1:51.760 y pasó a la última tanda de la clasificación. Allí, Gasly se ubicó 10°.

Jueves 20 de noviembre

Viernes 21 de noviembre

Sábado 22 de noviembre

Domingo 23 de noviembre

El Gran Premio de Las Vegas se podrá ver en vivo en la Argentina por la plataforma de streaming Disney+. Posiblemente, también sea transmitido por el canal Fox Sports, aunque todavía no fue anunciado.

Por otro lado está la opción de F1 TV, la plataforma oficial de streaming de la competencia, la cual emite todo lo que sucede con varias opciones de visionado disponibles.

+info. www.formula1.com

ACARA presenta Guía por Precios y Seguros de Autos Usados en Argentina

 

Guía 2025 para Consultar Información sobre Precios y Seguros de Autos Usados en Argentina

¿Sabías que conocer fuentes confiables para informarte sobre el valor actualizado y las opciones de seguro para autos usados en Argentina puede ayudarte a tomar decisiones más fundamentadas? En este artículo encontrarás información sobre fuentes oficiales, plataformas recomendadas y requisitos clave para 2025.

Consultar Precios Actualizados de Autos Usados en Argentina

Fuentes Oficiales y Plataformas Recomendadas

• ACARA (Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina)Ofrece una Guía Oficial de Precios para autos usados y seminuevos, utilizada como referencia por aseguradoras y vendedores. Los listados se actualizan periódicamente en su sitio web.
• Cámara del Comercio Automotor (CCA)Publica mensualmente valores de referencia para miles de modelos de autos y pick ups usados en Argentina. Los valores reflejan encuestas al sector automotor para representar de forma realista el mercado.
• Kavak Argentina (Cotizador Online)Permite obtener una valoración personalizada ingresando datos como marca, modelo, año, kilometraje y características. La cotización se entrega en pocos minutos, facilitando la comparación.

Cómo Consultar Precios Paso a Paso

1. Visitar la web de ACARA y revisar la Guía Oficial de Precios.
2. Consultar el listado mensual de la CCA para comparar valores representativos.
3. Usar el cotizador de Kavak ingresando información específica del vehículo.

Este proceso permite comprender los valores del mercado considerando las condiciones particulares de cada auto.

Factores que Influyen en el Precio de un Auto Usado

• Marca y modelo.
• Año de fabricación.
• Kilometraje.
• Estado general (mecánico, estético y de mantenimiento).
• Oferta y demanda en el mercado local.

Estos aspectos influyen directamente en la estimación del valor dentro del mercado argentino en 2025.

Cotizar Seguros para Autos Usados en Argentina

Plataformas y Métodos

• El Mejor Trato (comparador online)Facilita la comparación de cotizaciones y coberturas de distintas aseguradoras reconocidas.
• Contratación directa con aseguradoras tradicionalesMuchas compañías ofrecen cotización y contratación parcial o total online, agilizando el proceso.

Tipos de Seguros Más Comunes

• Responsabilidad Civil (terceros): Cubre daños a terceros, personas o bienes.
• Terceros Completo: Incluye además protección contra robo, incendio y ciertos riesgos limitados.
• Todo Riesgo (con o sin franquicia): Ofrece cobertura amplia sobre daños propios y a terceros, recomendada para vehículos más recientes.

La elección dependerá del presupuesto, la antigüedad y el uso particular del vehículo.

Procedimiento para Cotizar y Contratar Seguro Online

1. Completar formularios con datos personales y del vehículo.
2. Enviar fotografías actualizadas del auto para evaluación preliminar.
3. Recibir una póliza provisoria válida mientras se realiza una inspección física.
4. Confirmada la verificación, la aseguradora emite la póliza definitiva anual.

Este procedimiento asegura la integridad del vehículo y de la cobertura contratada.

Documentación y Requisitos para Asegurar un Auto Usado

• Tarjeta verde del vehículo (certificado de circulación).
• Título de propiedad.
• Documento Nacional de Identidad (DNI) del asegurado.
• En algunos casos, tarjeta de crédito y garantías adicionales.
• Inspección técnica para verificar estado y equipamiento.

Recomendaciones para Optimizar Costos en Seguros

• Utilizar plataformas comparadoras para evaluar múltiples opciones.
• Aprovechar descuentos por pago con tarjeta o débito automático.
• Mantener un historial sin siniestros para obtener bonificaciones.
• Considerar seguros de flota en caso de varios vehículos, ya que suelen ofrecer tarifas preferenciales.

Consideraciones por Antigüedad y Limitaciones de Cobertura

• Los seguros todo riesgo suelen estar disponibles para autos con hasta aproximadamente 10 años.
• Vehículos anteriores a 1995 tienen acceso limitado a ciertos tipos de cobertura y requieren inspecciones más rigurosas.
• No existen pólizas por día o mes, aunque sí pólizas provisorias por algunos días mientras se activa la cobertura definitiva.

Conclusión

Para consultar información sobre precios y seguros de autos usados en Argentina en 2025, lo más recomendable es acudir a fuentes oficiales y plataformas digitales reconocidas como ACARA, CCA, Kavak y El Mejor Trato.Estas herramientas permiten acceder a información actualizada y confiable, considerando la antigüedad del vehículo, los requisitos legales y las opciones de cobertura.De esta manera, podrás tomar decisiones más claras y fundamentadas al comprar, vender o asegurar un auto usado.

Fuentes

• https://19640noticias.com/contenido/82671/autos-usados-en-argentina-precios-actualizados-de-julio-2025-y-claves-para-vende
• https://www.kavak.com/ar/blog/guia-kavak-como-saber-cuanto-vale-mi-auto
• https://www.elmejortrato.com.ar/seguros/cotizar-seguro-automotor-online-cual-es-la-mejor-opcion-mas-barata-y-tabla-con-lista-de-precios/

Norris se quedó con la victoria en el GP de San Pablo - Colapinto terminó 15to.

El argentino de Alpine no pudo encontrar el ritmo deseado para sumar sus primeros puntos con la escudería francesa. Lando Norris se quedó con la victoria.

Franco Colapinto terminó en el puesto 15 en Brasil

Lando Norris se impuso con autoridad en el Gran Premio de Brasil y se mantiene como líder del Campeonato de Pilotos. Kimi Antonelli y Max Verstappen, quien largó desde boxes tras romper el Parque Cerrado, completaron el podio.

Entre los latinoamericanos y europeos destacados, Pierre Gasly finalizó en la décima posición, mientras que el argentino Franco Colapinto cerró en el 15° lugar. La próxima cita del calendario será el Gran Premio de Las Vegas, el 23 de noviembre.

Tras largar 16°, el piloto argentino de Alpine zafó de varios accidentes, pero nunca encontró el ritmo para avanzar más posiciones en el circuito brasileño.

De esta manera, Pierre Gasly, su compañero de Alpine, terminó decimo y sumó un punto para la escudería francesa.

Lando Norris se quedó con el Gran Premio de Brasil

La largada del Gran Premio de Brasil fue vibrante, aunque no para todos: en la primera vuelta, el público local se lamentó al ver cómo Gabriel Bortoleto quedaba fuera de carrera tras un toque con Lance Stroll. Franco Colapinto, que tuvo un leve roce con Lewis Hamilton, logró ganar una posición y se ubicó 15°. Poco después, el auto de seguridad ingresó a la pista.

En la reanudación, Oscar Piastri intentó una maniobra arriesgada sobre Kimi Antonelli, que terminó con Charles Leclerc fuera de competencia. Detrás, Max Verstappen, que había partido desde boxes, aprovechó el caos para superar a Colapinto y a Stroll, quien hizo un trompo tras ser tocado por Yuki Tsunoda (penalizado con 10 segundos). Luego de este desorden, el bonaerense se acomodó 14°, mientras McLaren dominaba con un 1-2 de Lando Norris y Piastri —este último también sancionado con 10 segundos—, antes de una nueva neutralización con safety car.

Lando Norris fue el gran ganador.

Una vez estabilizada la carrera, Verstappen -ya tras su primera detención en boxes- volvió a adelantar a Colapinto, que rodaba 15°. Pierre Gasly, en tanto, se mantenía firme en el séptimo puesto, evitando incidentes. En el giro 22, de los 18 autos que seguían en pista, diez habían pasado por boxes para cambiar neumáticos, mientras Colapinto, 10°, continuaba con el compuesto medio. En la vuelta 30 ingresó a cambiar por blandos, apostando a una estrategia de dos paradas.

Sin embargo, las gomas rojas no dieron el resultado esperado, y el argentino comenzó a perder ritmo, siendo superado por varios rivales. En la vuelta 45 volvió a boxes para montar neumáticos medios, en una detención algo demorada. Ya de regreso, marcó la mejor vuelta personal -y una de las más rápidas del día- con 1m12s816, frente a los 1m13s489 de Norris y 1m13s683 de Gasly.

En el tramo final, Colapinto buscó sostener un ritmo competitivo en torno al 1m13 alto, tratando de alcanzar a Fernando Alonso y resistir los ataques de Alex Albon y Stroll. No logró adelantar al español ni contener al tailandés, y finalmente cruzó la meta en el puesto 15.

En la punta, Lando Norris administró su ventaja frente a los Mercedes de Kimi Antonelli y George Russell, mientras Verstappen, en una impresionante remontada desde el fondo, se ubicó cuarto y luego escaló al podio, completando una actuación sobresaliente junto al joven Antonelli, de apenas 19 años.

ByD inauguró nueva concesionaria en Nuñez

ArgenDreams, concesionario oficial de BYD, inauguró anoche, su nueva sucursal en el barrio porteño de Núñez. El espacio, de dos plantas de 195 m² cada una, presenta una nueva generación de vehículos híbridos y 100 % eléctricos, incorporándose a uno de los polos automotrices más relevantes de la Ciudad con la primera propuesta de estas características en la zona.

Ubicada en Av. del Libertador 6791 -a metros de Av. Udaondo (CABA), la sede ofrece asesoramiento especializado, atención VIP y la posibilidad de programar test drives. A su vez, invita a descubrir una conducción más eficiente y respetuosa del medioambiente, a través de unidades que conjugan lo más moderno en autonomía, confort, seguridad y diseño.

“Seguimos trabajando para acercar la movilidad eléctrica a más personas. No se trata sólo de exhibir autos, sino de crear un espacio para vivir de cerca la innovación y experimentar la tecnología que mueve el futuro. Marcamos una nueva etapa en el mercado automotriz argentino, con respaldo local y un nivel de servicio a la altura de los más altos estándares”, expresó Diego Kusnetzoff, Presidente de ArgenDreams.

Por su parte, Darío Aranda, Gerente General de ArgenDreams, señaló: “Esta apertura forma parte de un plan de crecimiento sostenido que busca consolidar nuestra presencia en el mercado y acompañar la expansión en el país de BYD, fabricante líder en movilidad eléctrica con opciones totalmente eléctricas e híbridas enchufables”. Y agregó: “Quienes visiten la nueva sucursal podrán conocer de primera mano modelos como el Dolphin Mini, el Yuan Pro y el Song Pro, y recibir la mejor atención personalizada”.

La nueva concesionaria nace del respaldo y la experiencia de dos socios estratégicos que aportan una visión complementaria para el desarrollo de ArgenDreams. Por un lado, Radio Victoria, con más de siete décadas de trayectoria en la producción, comercialización y distribución de tecnología, productos y servicios de alto nivel. Y por otro, Tito González Automotores, empresa familiar con más de 90 años de experiencia en el rubro automotriz argentino.

ADEFA tiene nuevo presidente

El nombramiento se produjo en la asamblea anual de la asociación, donde también se aprobó la memoria, el balance y el informe de resultados del último ejercicio.-

La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) designó a Rodrigo Pérez Graziano, actual presidente de Peugeot Citroën Argentina, como nuevo titular de la entidad para el período 2025-2026. El economista estará acompañado por Marcellus Puig (Volkswagen Argentina) y Leonardo Pomeranchik (General Motors Argentina) como vicepresidentes, mientras que Ricardo Cardozo (Iveco Argentina) ejercerá la secretaría.

La decisión se formalizó durante la asamblea anual de ADEFA, en la que también se aprobó la memoria, el balance y el informe de resultados del último ejercicio. Además, se conformó la nueva Comisión Directiva, integrada por los principales referentes de las terminales radicadas en el país: Martín Zuppi (FCA Automobiles Argentina), Martín Galdeano (Ford), Takashi Fujisaki (Honda), Raúl Barcesat (Mercedes-Benz Camiones), Ricardo Flammini (Nissan), Daniel Herrero (Prestige Auto – Mercedes-Benz), Pablo Sibilla (Renault), Sebastián Figueroa (Scania) y Gustavo Salinas (Toyota).

Remarcó la necesidad de trabajar con el Gobierno

Durante la reunión, los directivos repasaron los principales temas de la agenda sectorial y destacaron los desafíos que enfrenta la industria en un escenario de transición global hacia nuevas tecnologías y modelos de negocio.

En ese contexto, Pérez Graziano subrayó la necesidad de profundizar el trabajo conjunto con el Gobierno y la cadena de valor para garantizar la sustentabilidad de la producción automotriz. “Las empresas están invirtiendo en procesos, nuevas tecnologías y productos. Por eso, resulta clave contar con previsibilidad y un marco regulatorio que acompañe el esfuerzo del sector, orientado a promover la inversión, la exportación y el empleo calificado”, señaló.

El flamante presidente de ADEFA es economista egresado de la Universidad Católica Argentina (UCA) y cuenta con estudios de posgrado en Francia, Italia, Suecia y Argentina, especializados en desarrollo industrial, competitividad y políticas públicas. Además de su rol en Peugeot Citroën, se desempeña como director de Asuntos Públicos del Grupo Stellantis para Sudamérica y ocupa cargos institucionales en la UIA, la UIPBA, la Eurocámara y la Cámara Argentina de Comercio. En el ámbito público, fue ministro plenipotenciario en la Embajada argentina en Francia, con competencia también en el Principado de Mónaco.

Europa lanzará nueva categoría de autos eléctricos pequeños para competir con China

El programa, denominado 'Iniciativa de Vehículos Pequeños', pretende impulsar la producción de modelos con precios llamativos.

Europa inicia su estrategia para competir con los vehículos asiáticos

La Comisión Europea (CE, órgano ejecutivo de la Unión Europea) anticipó, durante la cuarta edición del Día de la Industria Automotriz, celebrada en París, una medida clave para el futuro del sector: el próximo 10 de diciembre se anunciará oficialmente la creación de una nueva categoría de vehículos eléctricos pequeños, una iniciativa que busca hacer frente al dominio de los fabricantes chinos y facilitar el acceso a la movilidad eléctrica en el continente.

Cómo serán los autos eléctricos pequeños europeos para competir con China

El programa, denominado "Iniciativa de Vehículos Pequeños", pretende impulsar la producción de modelos con precios entre 15.000 y 20.000 euros, combinando asequibilidad y sostenibilidad. Stéphane Sejourne, comisario europeo de Industria, explicó que se desarrollará un marco regulatorio adaptado para favorecer a los fabricantes que apuesten por este segmento.

Esta medida se enmarca dentro de la estrategia europea para reducir emisiones y alcanzar la neutralidad climática en 2050, en línea con el objetivo de eliminar la venta de autos a combustión en 2035.

Esta medida se enmarca dentro de la estrategia europea para reducir emisiones y alcanzar la neutralidad climática en 2050, en línea con el objetivo de eliminar la venta de autos a combustión en 2035.

El desafío no es menor: las marcas europeas enfrentan el avance acelerado de los vehículos eléctricos chinos, respaldados por políticas de subsidios y control de materias primas. Con esta nueva regulación, Bruselas espera estimular la innovación local y recuperar competitividad en un mercado cada vez más globalizado.

Canapino amplió su ventaja en el TC tras la fecha en Paraná

El arrecifeño consiguió su quinta victoria del año y cuarta consecutiva en Paraná, alcanzando 155 puntos en la Copa de Oro. Santiago Mangoni y Julián Santero lo escoltan en la tabla, aunque Matías Rossi, entre los “3 de último minuto”, aparece como su principal perseguidor.

Canapino amplió su ventaja en el TC tras la fecha en Paraná. Foto: ACTC.

El TC cerró la 13ª fecha del campeonato este domingo en el Autódromo Ciudad de Paraná, donde Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) volvió a dominar y se quedó con su quinta victoria del año, la cuarta de manera consecutiva. 

Con este resultado, el piloto del Canning Motorsport estiró su ventaja en la Copa de Oro RUS y lidera el torneo con 155 puntos, superando por 51,5 unidades a Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro).

El 'Titán' había llegado al trazado entrerriano con una diferencia de 25,5 puntos sobre Julián Santero (Ford Mustang), pero tras su nuevo triunfo amplió la distancia y reafirmó su dominio absoluto en la categoría.

Detrás del arrecifeño se posiciona Santiago Mangoni, quien finalizó noveno en la Final, pero aún no logró una victoria, requisito obligatorio para consagrarse campeón del TC. El balcarceño suma 103,5 puntos y mantiene sus chances matemáticas. 

En el tercer lugar se ubica Julián Santero, que tuvo un fin de semana complicado: llegó 30° en la Final luego de un fuerte accidente en su serie y de tener que remontar desde el puesto 47. El mendocino se encuentra a 69,5 unidades de Canapino y todavía deberá buscar un resultado destacado para seguir en carrera por el título.

Los Ford siguen en la pelea

Más atrás aparecen Mauricio Lambiris (Ford Mustang), a 80,5 puntos, y Germán Todino (Ford Mustang), quinto en la tabla a 82 unidades del puntero. En tanto, Mariano Werner (Ford Mustang), tras su podio en Paraná, se mantiene en el sexto lugar con 68 puntos y conserva posibilidades en la recta final del torneo.

No obstante, si se incluyen los candidatos de los llamados “3 de último minuto”, el nuevo escolta virtual de Canapino sería Matías Rossi (Toyota Camry). El piloto del Toyota Gazoo Racing finalizó cuarto en la Final y quedó a 47 puntos del líder, convirtiéndose en el principal aspirante a ingresar al minitorneo en la próxima fecha. 

Cómo sigue la Copa de Oro

En total, 117,5 puntos estarán en juego en las dos fechas restantes del campeonato. La penúltima competencia se disputará los 15 y 16 de noviembre en Toay (La Pampa), mientras que el Gran Premio Coronación tendrá lugar en La Plata, con un puntaje especial de 70,5 unidades, es decir, un 50% más que una carrera convencional.

Posiciones

1 Agustín Canapino Ch 155 puntos

2 Santiago Mangoni Ch 103,5

3 Julián Santero F 85,5

4 Mauricio Lambiris F 74,5

5 Germán Todino F 73

6 Mariano Werner F 68

7 Marcelo Agrelo Ty 68

8 Christian Ledesma Ch 65

9 Otto Fritzler Ty 60

10 Martín Olmedo F 55,5

11 Valentín Aguirre Ch 54,5

12 Juan Martín Trucco D 37

Los '3 de último minuto': Rossi, Landa y Urcera

De acuerdo con el reglamento implementado por la ACTC desde 2014, en la última fecha del campeonato se incorporan los “3 de último minuto”, los tres pilotos mejor posicionados en la tabla general que no hayan clasificado previamente a la Copa. 

En la actualidad, los candidatos son:

Matías Rossi (Toyota Camry) – 2° virtual, a 47 puntos de Canapino.

Marcos Landa (Chevrolet Camaro) – 4° virtual, a 62,5 puntos.

José Manuel Urcera (Ford Mustang) – 7° virtual, a 82,5 puntos.

Estos pilotos ingresarán al minitorneo con los puntos acumulados en las primeras cuatro fechas de la Copa, pero sin sumar puntos bonus por victorias en la Etapa Regular. El objetivo de este formato es mantener la competitividad hasta la última cita del año, incentivando la pelea por el título hasta el final. 

Con el dominio de Canapino y el empuje de los escoltas que buscan acortar diferencias, la Copa de Oro 2025 entra en su etapa decisiva. El piloto de Arrecifes se encamina hacia su quinta corona, pero en un certamen tan parejo, cualquier error o abandono podría cambiar el desenlace. 

La próxima cita en La Pampa definirá quiénes llegarán con chances reales a la gran final en La Plata, donde el Turismo Carretera coronará a su nuevo campeón.