Los ministros de Producción, Francisco Cabrera, y de Trabajo, Jorge
Triaca, presidirán el acto que se realizará mañana a las 11:30 en el
Salón Belgrano del Ministerio de Hacienda.En el acuerdo figurarán metas productivas y de mejora en la integración de piezas locales para los próximos cuatro años, y la eliminación de las Licencias No Automáticas (LNA), estableciendo un margen de preferencia arancelario para favorecer la producción local.
El nuevo esquema de producción incluiría una baja de 15 puntos porcentuales para todo el material que se importe para el ensamblado de las motos de menos de 250 de cilindrada que representan más del 90% de lo que se comercializa en el país.
En los modelos de más de 250 de cilindrada quedaría establecido que se bajará de 35 a 20 puntos porcentuales si la moto es ensamblada en el país.
A cambio de esta menor carga impositiva la industria se compromete a incrementar las exportaciones.
En una segunda etapa de este acuerdo se avanzaría hacia un esquema de integración de partes locales.
El mercado de las motos está en franca expansión desde hace unos años, especialmente en el interior.
Según el último informe de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), en abril se patentaron 48.536 unidades, con una suba del 27,4% en relación a igual mes de 2016 y una baja del 25,4% en comparación con marzo de 2017.
En el primer cuatrimestre del año se registraron 225.677 motos patentadas, que significó un alza del 45% en comparación con el mismo período del año anterior.
En lo que va del año, se patentaron 206.849 motovehículos nacionales, un 48% más que en el mismo período de 2016.
Los importadores de las marcas internacionales que se comercializan en el mercado local, estimaban un mercado de 20.000 unidades.
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