Un 22/4 de 1978, nace el piloto Esteban Tuero (46, Buenos Aires).
Campeón en el Fórmula Honda (1994, Argentina), Fórmula 2000 (1995, Italia) y en Clase 3 del Turismo Nacional (2008, Argentina). En 1998 corrió en la Fórmula 1 con el equipo Minardi, participando de 16 Grandes Premios.
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Fin de semana perfecto para el piloto de Red Bull, quien ganó la carrera sprint y, este domingo, se quedó con el Gran Premio que se volvió a disputar tras un impasse de cuatro años. Se impuso sobre Lando Norris, de McLaren, y de su compañero Checo Pérez.
El neerlandés Max Verstappen ganó hoy el GP de China y continúa imparable en la Fórmula 1. El neerlandés, que arrancó desde la 'pole position', se impuso sobre Lando Norris, de McLaren, y de su compañero 'Checo' Pérez.
El Gran Premio volvió a Shanghai después de cuatro años luego de cinco años de ausencia debido a la pandemia de Covid-19.
Verstappen se aleja en el campeonato de pilotos.
De esta forma, el neerlandés se adjudicó la 58ª victoria en Gran Premio para el vigente triple campeón del mundo, y la cuarta esta temporada tras cinco de las 24 pruebas del calendario. Es además la primera vez que Verstappen gana en este circuito y, con este triunfo, sacó 25 puntos de ventaja en la clasificación general.
"Las sensaciones fueron increíbles, podía hacer todo lo que quería", celebró el neerlandés, que también ganó el sábado la carrera sprint.
Los monoplazas rojos de la Scuderia que se esperaba que en este circuito pudieran pelear por el podio, quedaron en 4ª y 5ª posición, con Charles Leclerc por delante de Carlos Sainz.
El otro español de la parrilla, Fernando Alonso, terminó séptimo, luego de una increíble remontada en las vueltas finales desde la 12ª posición. El asturiano se llevó además el punto suplementario por haber firmado la vuelta más rápida del Gran Premio.
Entonces, el actual campeón de la categoría lidera el campeonato con una diferencia de 25 puntos: suma 110 unidades mientras que su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Checo Pérez, acumula 85.
La próxima cita, la sexta del año, será el Gran Premio de Miami, a disputarse el próximo 5 de mayo y que será el segundo fin de semana con formato sprint de la temporada después, del de China.
Así está el campeonato de pilotos de la Fórmula 1
Max Verstappen- Países Bajos- Red Bull Racing Honda RBPT- 110 ptos.
Sergio Pérez- México- Red Bull Racing Honda RBPT- 85 ptos.
Charles Leclerc- Mónaco- Ferrari- 76 ptos.
Carlos Sainz- España- Ferrari- 69 ptos.
Lando Norris- Gran Bretaña- McLaren Mercedes- 58 ptos.
Oscar Piastri- Australia- McLaren Mercedes- 38 ptos.
George Russell- Gran Bretaña- Mercedes- 33 ptos.
Fernando Alonso- España- Aston Martin Aramco Mercedes- 31 ptos.
Lewis Hamilton- Gran Bretaña- Mercedes- 19 ptos.
Lance Stroll- Canadá- Aston Martin Aramco Mercedes- 9 ptos.
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La Fórmula 1 se prepara para el Gran Premio de China 2024, desde el viernes 19 hasta el domingo 21 de abril en el circuito de Shanghai. Esta será la primera carrera sprint de la temporada, lo que agrega un elemento adicional para los equipos y pilotos. La IndyCar Series llega al circuito callejero de Long Beach.
Tras un comienzo de temporada prometedor, el equipo Ferrari llega al GP de China con optimismo y determinación. Charles Leclerc se encuentra a solo 18 puntos de Max Verstappen en el campeonato, lo que lo coloca en una posición sólida para luchar por el título. Por su parte, Carlos Sainz está disfrutando de un excelente momento, sin bajarse del podio en las últimas carreras. Además, la renovación inesperada de Fernando Alonso con Aston Martin tras el paso adelante dado en Suzuka, añade emoción al panorama de la Fórmula 1.
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La IndyCar llega al circuito callejero de Long Beach para disputar su segunda competencia de la temporada, en la que se conoció que la categoría estadounidense probará un nuevo formato, que será evaluado para ser incorporado en el futuro. El cambio en cuestión se realizará en la primera práctica, en la que 45 de los primeros 75 minutos serán abiertos para los 27 participantes. Tras un descanso de 5 minutos, el grupo se dividirá en dos, y un grupo de 13 vehículos tendrá 10 minutos para girar en pista hasta ingresar al pit, luego los 14 restantes harán lo mismo para cerrar el primer día de actividad. Los rookies serán la excepción ya que tendrán habilitada la pista en todo momento.
Entre los latinoamericanos se destacan las presencias del argentino Agustín Canapino, el mexicano Pato O'Ward y los brasileños Helio Castroneves y Pietro Fittipaldi.
El GP de Long Beach es una competición automovilística que se lleva a cabo en el circuito urbano una vez al año. La historia y la emoción de este evento lo convierten en una cita imperdible en el calendario de la IndyCar Series.
Los fanáticos de las carreras de autos estarán ansiosos por presenciar la acción en la pista tanto en Shanghai como en Long Beach, donde se espera un espectáculo a pura adrenalina.
Se comercializaron 105.969 unidades. Hay fuerte distorsión de precios.
Si se compara con febrero (106.228 vehículos), la baja fue de 0,24%. El dato se conoce luego de que la Asociación de Concesionarios (Acara) registrara un derrumbe de los patentamientos de 0KM.
En los tres primeros meses del año se comercializaron 328.332 unidades, una caída del 16,13% en comparación con igual período de 2023 (391.483 unidades).
En este período, la provincia que sufrió la mayor baja fue Formosa: 34,13%. La que menos bajó fue Entre Ríos: 11,02%.
"La baja que se viene produciendo en los últimos meses en la comercialización de ventas de autos usados no sólo está ligado a las fuertes medidas económicas que está implementando el gobierno sino también a un sector del mercado que es la "venta entre particulares", dijo Alejandro Lamas, secretario de la CCA.
Dijo que "este porcentaje, que fue y es importante, sigue manejando precios que confunden y distorcionan al mercado. Un mercado que pese al momento actual está recomponiendo su stock y tiene una oferta de productos que el público demandaba".
"Por otra parte, las tasas de los bancos están bajando de manera importante y esto hace que de a poco las entidades comiencen a ofrecer créditos acordes a las necesidades de la gente", mencionó Lamas.
El piloto de Ford dominó de principio a fin la final en el autódromo Centenario. Elio Craparo y Jonatan Castellano, ambos con Dodge, completaron el podio.
El piloto de Ford José Manuel Urcera se quedó con la final del Turismo Carretera con un triunfo de punta a punta en el autódromo de Centenario, en Neuquén, por la tercera fecha del campeonato de la categoría.
Urcera lideró la competencia seguido por Elio Craparo y Jonatan Castellano, ambos de Dodge, que completaron el podio.
"Estoy feliz por el equipo, que también ganó en TC Pista. Algo similar me pasó acá en Neuquén en 2014, cuando estaba en el JP Racing: yo gané en TCP y Ortelli en el TC", expresó el ganador después de la victoria.
Además, añadió: "Se me venía negando el triunfo acá en Neuquén, había sido segundo en 2019 y cuarto en 2022. Mejoramos un montón con la prueba que hicimos, nuestro fuerte era la clasificación y ahora estamos muy bien en carrera".
Cuarto se ubicó Juan Cruz Benvenutti (Chevrolet), mientras que detrás aparecieron Valentín Aguirre (Chevrolet), Diego Ciantini (Chevrolet), Mariano Werner (Ford), Nicolás Trosset (Ford), Ricardo Risatti (Chevrolet) y Marcos Landa (Torino).
Capraro, por su parte, manifestó: "Estoy muy feliz, hicimos una gran carrera. Me da mucho orgullo pelear contra estos grandes pilotos. Manu hizo una buena diferencia al principio y si bien después lo corrí todo lo que pude, no me dio. Cuando Castellano quedó tercero, dejé de atacar a Manu y me cuidé porque Jonatan venía rápido".
Julián Santero (Ford), que llegó a la jornada como líder del campeonato, abandonó en el inicio luego de encontrarse cruzado en la pista a Facundo Chapur (Dodge), por lo que Urcera también se subió a la punta de la tabla de posiciones con 12 puntos de diferencia sobre su escolta, Esteban Gini (Toyota).
La próxima fecha del Turismo Carretera se llevará a cabo el 27 y 28 de abril en el autódromo de Toay, en La Pampa.
El campeón de la Fórmula 1, el neerlandés Max Verstappen, de Red Bull largó desde la pole y ganó el GP de Japón. Fue escoltado por su coequiper Checo Pérez.
Max Verstappen de nuevo en lo más alto del podio. Esta vez fue en el GP de Japón y lidera el campeonato de la Fórmula 1.
Continuando con su racha imparable, el piloto neerlandés Max Verstappen consiguió este domingo su tercer triunfo de la temporada 2024 de la Fórmula 1 al imponerse en el Gran Premio de Japón, donde le sacó 12 segundos a su escolta y coequiper, el mexicano Sergio Checo Pérez. Verstappen largó adelante tras conseguir su quinta pole position del año.
Este domingo en el GP de Japón fue la tercera vez en la temporada que Red Bull consigue el 1-2 en una carrera. Ya lo había hecho en Baréin y Arabia Saudita, siempre con Max Verstappen quedándose con el triunfo..
Max Verstappen se impuso en el GP de Japón y fue escoltado por su coequiper Sergio Checo Pérez.
El podio encabezado por el neerlandés Verstappen y el mexicano Checo Pérez lo completó el español Carlos Sainz Jr. (Ferrari), mientras que también sumaron puntos Charles Leclerc (Ferrari), Lando Norris (McLaren), Fernando Alonso (Aston Martin), George Russell (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren), Lewis Hamilton (Mercedes) y Yuki Tsunoda (Alpha Tauri).
Este resultado significa el regreso a la victoria para Verstappen, que había terminado con una racha de nueve victorias consecutivas tras abandonar en el Gran Premio de Australia, donde Ferrari consiguió el 1-2 con Carlos Sainz y Charles Leclerc.
De esta manera, Verstappen alcanzó los 77 puntos en el campeonato. Sus más inmediatos perseguidores son Pérez con 64, Leclerc con 59 y Sainz Jr. con 55 unidades.
La próxima carrera será el Gran Premio de China, que se disputará el 21 de abril.
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La escudería británica reveló si hay intención de incorporar a Max Verstappen y armó un revuelo en Red Bull y la Fórmula 1.
Mientras la temporada de la Fórmula 1 continúa con su exigente calendario, la polémica por los traspasos de los protagonistas va sumando polémicas. Toto Wolff, directivo de Williams, reveló si Max Verstappen es pretendido para el 2025 y generó más revuelo tras la confirmación de la salida de Lewis Hamilton a Ferrari.
La actual campaña será la definitiva del inglés como piloto número 1 de la escudería británica. Su sueño de correr con el "Cavallino Rampante" se hará efectivo a partir del año que viene y a Williams le causó un dolor de cabeza inesperado. Si bien hay varios nombres en danza, desde el propio equipo reconocieron que apuntarán fuerte para su reemplazo.
En una entrevista con Fox Sports de Australia, Wolff, una de las personas más relevantes en la toma de decisiones, remarcó que Verstappen es un firme candidato: "Sí, lo es, sólo hay que mirar su rendimiento. Pero es una de esas relaciones que debe ocurrir en un momento determinado, así que no sabemos cuándo será. Pero no quiero descartar a otros candidatos”.
Más allá de que el triple campeón del mundo tiene contrato hasta fines de 2028, una cláusula le permitiría salir en caso de que lo desee, algo que provoca temor en Red Bull. Incluso, desde el equipo de bebidas energizantes están atentos a la movida que pueda llegar a trazar Williams con su piloto estrella.
Si bien Toto reconoció el interés por Verstappen, también señaló que tienen los ojos puestos hacia España, ya que hay, según sus palabras, "algunas opciones realmente interesantes para nosotros, desde un joven con un súper talento, hasta uno veterano y muy experimentado".
En concreto, el austríaco se refirió a Fernando Alonso y Carlos Sainz juniors, de Renault y Ferrari respectivamente. Sobre ellos, agregó de manera particular: "Por supuesto que en la mira está Alonso, que es una opción muy emocionante, y Sainz, que es un piloto muy bueno. Tenemos que elegir y no es fácil”.
Aunque existe presión mediática por conocer quién reemplazará al siete veces campeón del mundo, Wolff expresó que la decisión será meditada: "Así como la decisión de Lewis (Hamilton) nos sorprendió tan rápidamente, ahora quiero tomarme mi tiempo. Tenemos una plaza libre, la única entre los equipos punteros, a menos que Max decida irse, que entonces ya no tendremos esa plaza libre. Creo que lo decidiremos hacia el verano”.
Por otro lado, el jefe de equipo dio otro nombre que no estaba en los planes de La Máxima, como el joven Kim Antonelli: "Dependerá mucho de Max. Aunque también tenemos un chico prometedor que no quiero presionarlo demasiado, pero parece que tiene potencial para ser uno de los mejores. No queremos precipitarnos y ponerlo al volante de un Fórmula 1 a los 18 años. Entonces si no es él para Mercedes, tenemos un par de opciones más para que podemos utilizar”.
Para finalizar, Toto recalcó que la incertidumbre por conocer el nombre no es sencilla: "Es una elección difícil porque no hay un criterio claro para uno y todo apunta al otro. Sólo quiero dar un paso atrás y simplemente supervisar la situación. Algunos de los chicos mencionados pueden fichar por otros equipos y por eso estoy simplemente mirándolo”.
El piloto español consiguió su primera victoria en la temporada y la tercera a nivel personal. Charles Leclerc y Lando Norris completaron el podio. Explotaron los frenos de Verstappen.
Carlos Sainz Jr (Ferrari) conquistó el Gran Premio de Australia, la tercera cita del calendario del Mundial de Fórmula 1, celebrada en el circuito Albert Park de Melbourne. Esta victoria, la tercera de su carrera en la Fórmula 1, se produce apenas dos semanas después de haber sido operado de urgencia de una apendicitis, lo que le añadió un significado especial a su logro.
El español, de 29 años, consiguió un triunfo imponente en una carrera en la que su compañero de equipo, el monegasco Charles Leclerc, quien además se alzó con la vuelta rápida, ocupó el segundo lugar; mientras que el inglés Lando Norris (McLaren) completó el podio.
Una de las noticias más relevantes de la jornada, en tanto, fue el abandono de Max Verstappen (Red Bull) debido a una falla en los frenos después de completadas solo cinco de las 58 vueltas programadas. El astro neerlandés, que aún sigue siendo el líder del campeonato, no regresó a pista y tuvo que retirarse; algo que no sucedía desde el Gran Premio de la Emilia Romagna, en Imola (Italia) de 2022.
El piloto madrileño compartió, “Ha sido una buena carrera, me sentí muy bien; algo rígido, porque en lo físico no fue lo más fácil; pero me sentí bien y pude gestionar bien los neumáticos. Y estoy muy contento, con mi victoria y con el ‘doblete’ de Ferrari”. Sainz también detalló cómo fue su estrategia para mantener el ritmo ante Verstappen: “Perdió el coche en la vuelta tres y lo pude pasar. Luego tuvo problemas de frenos y se tuvo que retirar. Creo que después de la segunda vuelta ya sabía que hoy podía lograrlo. El riesgo de que entrase un ‘safety car’ siempre estaba presente, pero por suerte fue una carrera limpia”, indicó el español de Ferrari al canal de televisión DAZN.
El piloto español no dejó pasar la oportunidad de referirse a su último año con Ferrari, marcando los altibajos de su temporada y cómo estos eventos han moldeado su experiencia: “La vida a veces es impredecible. Este año empezó con el disgusto de la no renovación, luego vino la alegría por el tercer puesto en Baréin; y después, la desgracia de lo de la apendicitis, que te lleva a no saber lo que va a pasar. Luego llego a Australia y gano la carrera. Es una victoria que me sabe a gloria y que demuestra que nunca hay que darse por vencido”.
Ferrari, la escudería con más éxitos en la historia de la Fórmula 1, logró colocar a sus dos pilotos en el podio, con Leclerc asegurando la vuelta rápida y Sainz llevándose la victoria. Esta actuación del Cavalino Rampante redujo la distancia de Leclerc con los corredores de Red Bull.
Para cerrar el día, Sainz, nombrado ‘Piloto del Día’, se tomó un momento para bromear sobre su estado físico sugiriendo a todos los pilotos “que se quiten el apéndice”, para asegurar el éxito.
TOP 5 CLASIFICADOS DE LA FÓRMULA 1
Max Verstappen (Red Bull) 51 puntos
Checo Pérez (Red Bull) 36 puntos
Charles Leclerc (Ferrari) 28 puntos
George Russell (Mercedes) 18 puntos
Oscar Piastri (McLaren) 16 puntos.
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Charles Leclerc marcó el mejor tiempo en los entrenamientos libres.
Ferrari lanzó un aviso en los entrenamientos libres del viernes del Gran Premio de Australia de Fórmula 1, con Charles Leclerc marcando el mejor tiempo por delante del Red Bull de Max Verstappen y su compañero Carlos Sainz en tercer lugar. El piloto de Mónaco marcó la mejor vuelta en las dos sesiones de libres en el circuito Albert Park, con un tiempo de 1:17.277, casi cuatro décimas más rápido que el campeón del mundo. ”Desde las primeras vueltas me sentí cómodo en el coche. Pero tenemos bastante trabajo porque Red Bull no empujó a fondo, ellos están siempre delante”, dijo Leclerc.
Ganador en Melbourne hace un año, Verstappen dañó el suelo de su coche en la primera práctica y se perdió 22 minutos de la segunda sesión mientras sus mecánicos reparaban la avería. El neerlandés, triple campeón del mundo, busca en Australia su décima victoria consecutiva en grandes premios, igualando su récord del año pasado. Red Bull persigue también un tercer doblete consecutivo que sería inédito en la historia de la escudería. Para ello, necesitará una mejora del rendimiento del mexicano Sergio Pérez, que solo obtuvo el octavo mejor tiempo del viernes.
En un video publicado por el perfil oficial de la Fórmula 1 en la red social X, Verstappen tuvo una jornada de muy mal humor, a tal punto que en varias ocasiones se lo escuchó maldecir al momento en que se encontraba en la pista con otros monoplazas.
Verstappen, de muy mal humor
El español Carlos Sainz quedó en una meritoria tercera posición después de someterse a una operación de apendicitis hace dos semanas que lo dejó fuera del Gran Premio de Arabia Saudita. Existían dudas sobre su estado físico después de la cirugía, pero el piloto español se había mostrado ya “positivo” ante su rendimiento en la rueda de prensa previa al gran premio.”Estoy contento por haber podido completar toda la jornada sin problemas. Obviamente, estoy algo cansado después de haber estado dos semanas casi en cama recuperándome. A pesar de eso he podido hacer toda la jornada sin ningún dolor”, añadió este viernes, avisando de que el sábado intentará pelear por la pole.
Detrás de Verstappen y los Ferrari se situaron los Aston Martin del canadiense Lance Stroll y del español Fernando Alonso y el Mercedes del británico George Russell. La doble sesión de libres tuvo numerosas incidencias que recordaron los peligros de un circuito en el que solo 12 pilotos completaron la carrera del año anterior. La más destacada fue el accidente del tailandés Alex Albon en la primera sesión, que estrelló su Williams contra el muro y obligó a suspender el entreno durante unos diez minutos para limpiar la pista.
Albon perdió el control e impactó en el interior de una de las enlazadas rápidas de Albert Park a alta velocidad. Rompió la suspensión y dejó inutilizado el chasis, lo que causó una situación incomodísima en Williams. Como no tenían otro chasis disponible, tomaron lo que consideran la mejor decisión para la escudería: sacrificar al otro piloto, Logan Sargeant. Como no pueden reconstruir el auto de Albon, el tailandés correrá con el auto de su compañero, que mirará la carrera desde boxes. James Vowles, jefe de la escudería, mostró su descontento: “Estamos muy decepcionados por los daños sufridos en el chasis y tenemos que retirar el coche. Es inaceptable en una F1 moderna que no tengamos un chasis de repuesto, pero es un reflejo de cómo ha sido nuestro invierno y demuestra por qué tenemos que afrontar muchos cambios para mejorar en el futuro. Hemos tenido que tomar decisiones duras esta tarde, Logan no debía sufrir por un error que no ha cometido, pero cada carrera cuenta, así que decidimos en función de nuestro mejor potencial para sumar puntos este fin de semana”.
Ante 124.000 personas, un récord para un viernes en el GP de Australia, el siete veces campeón mundial Lewis Hamilton solo pudo terminar 18º. Noveno tras la primera sesión, el piloto de Mercedes se quejó de que “algo” no funcionaba en la segunda. ”En la primera sesión de libres el coche estuvo en general bien... Para continuar aprendiendo hemos hecho algunos cambios importantes en la segunda sesión y desafortunadamente ha empeorado”, explicó. “Una de las peores sesiones”, subrayó.
En la madrugada del sábado, hora de la Argentina, los pilotos tendrán la última sesión de libres antes de disputar la clasificación.
La victoria fue la novena consecutiva para Verstappen, racha que se remonta a Japón en septiembre del año pasado, y la 56 en la carrera del neerlandés de 26 años.
Por Pesha Magid, de agencia Reuters.- El piloto neerlandés Max Verstappen ganó el Gran Premio de Arabia Saudita desde la pole position el sábado y Red Bull continuó su dominante inicio de la temporada de la Fórmula 1 con un segundo doblete en igual número de carreras.
El mexicano Sergio Pérez fue segundo en Yeda Corniche. El ganador del año pasado recibió la bandera de cuadros 13,643 segundos después de su compañero de equipo y triple campeón del mundo. Es la primera vez que Verstappen, quien ganó un récord de 19 de 22 carreras el año pasado, ha triunfado en las dos primeras carreras de una temporada.
Charles Leclerc terminó tercero para Ferrari, llevándose un punto extra por la vuelta más rápida y consiguiendo su primer podio de la temporada.
La victoria fue la novena consecutiva para Verstappen, racha que se remonta a Japón en septiembre del año pasado, y la 56 en la carrera del neerlandés de 26 años.
También fue el podio número 100 de su carrera, mientras que la victoria número 115 de Red Bull los elevó por delante de Williams en el cuarto lugar en las listas de todos los tiempos.
"En general, ha sido un fin de semana fantástico para todo el equipo y para mí. Me sentí muy bien con el coche y fue lo mismo en la carrera", dijo Verstappen.
El británico Oliver Bearman, que debutaba con Ferrari en la F1 como el piloto más joven, con 18 años y 305 días, después de que el español Carlos Sainz se quedó fuera por apendicitis, terminó séptimo y fue elegido Piloto del Día.
"Hoy ha estado increíble", dijo Leclerc de su compañero de equipo temporal. "Es impresionante y estoy seguro de que está muy orgulloso. Todo el mundo se ha dado cuenta del talento que tiene y estoy seguro de que es cuestión de tiempo que esté en la F1".
Oscar Piastri fue cuarto para McLaren, con Fernando Alonso quinto para Aston Martin y George Russell sexto para Mercedes y el primero de los cuatro pilotos británicos que se sucedieron al cruzar la línea de meta.
Lando Norris, de McLaren, fue octavo y Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, noveno con Mercedes. Nico Hulkenberg sumó el último punto para Haas.
El coche de seguridad salió en la séptima vuelta después de que Lance Stroll, de Aston Martin, chocó contra el muro y se estrelló contra las barreras en la curva 22.
El canadiense salió ileso mientras el resto de los pilotos, salvo cuatro -incluidos Norris y Hamilton-, entraron en boxes.
Norris, quien más tarde fue absuelto de un presunto arranque anticipado en la largada, lideraba cuando el nuevo coche de seguridad, un Aston Martin Vantage, regresó a boxes en la vuelta 9, pero Verstappen estaba de regreso al frente en la vuelta 13 y se aumentaba su ventaja.
Pérez recibió una penalización de cinco segundos por una salida insegura en su primera parada en boxes y Kevin Magnussen de Haas recibió una penalización de 10 segundos por causar una colisión con Alex Albon de Williams.
El danés recibió más tarde otra penalización de 10 segundos por salirse de la pista y ganar ventaja, pero su principal función fue crear un hueco suficiente detrás de Hulkenberg para que el alemán pudiera entrar en boxes y aún así terminar con un valioso punto.
Pierre Gasly, de Alpine, tuvo que entrar en boxes y aparcar en la primera vuelta debido a un presunto problema con la caja de cambios, convirtiéndose en el primer abandono de la temporada después de que los 20 coches terminaran la carrera inaugural en Baréin una semana antes. (Escrito por Alan Baldwin en Londres, Editado en Español por Ricardo Figueroa)
La pole fue otro logro para Verstappen, ganador en Yeda en 2022, que nunca antes había salido desde la primera posición en el circuito de Corniche.
El tricampeón del mundo de Red Bull, Max Verstappen, continuó su comienzo perfecto de la temporada de Fórmula 1 con la pole position del Gran Premio de Arabia Saudita el viernes, mientras Charles Leclerc, de Ferrari, se clasificó de nuevo junto a él en la primera fila.
Sergio Pérez, de Red Bull y ganador el año pasado en Yeda en una de las tres carreras en las que Verstappen no se impuso, clasificó tercero para la carrera del sábado, que se ha adelantado un día para adaptarse al Ramadán.
La pole fue otro logro para Verstappen, ganador en Yeda en 2022, que nunca antes había salido desde la primera posición en el circuito de Corniche.
"Ha sido una clasificación muy buena. El auto iba sobre rieles", dijo por la radio del equipo el neerlandés de 26 años, que ganó desde la pole en Baréin con la vuelta más rápida y liderando la carrera de principio a fin.
"Hoy me he sentido muy cómodo en el auto. A lo largo de la clasificación, ha sido una locura lo rápido que se va por aquí", dijo más tarde.
La del sábado será la cuarta carrera consecutiva en la que Verstappen y Leclerc se alineen juntos en la primera fila.
El Aston Martin de Fernando Alonso entró cuarto, con Oscar Piastri quinto para McLaren y su compañero de equipo Lando Norris sexto.
George Russell y Lewis Hamilton saldrán séptimo y octavo para Mercedes, Yuki Tsunoda noveno para RB y Lance Stroll completó el "top 10" para Aston Martin.
El británico Oliver Bearman, de 18 años, debutará en la carrera en undécima posición con Ferrari tras ser fichado como sustituto de última hora de Carlos Sainz, que sufrió apendicitis y fue operado el viernes.
Con nueve títulos, se mantiene como el máximo campeón en la historia del TC. Su hermano mayor, Oscar, logró cinco coronas en la categoría.
Fecha y lugar de nacimiento: 14 de febrero de 1916, Buenos Aires.
En línea con su absoluto dominio de las últimas campañas, el piloto Red Bull, de 26 años, firmó su triunfo número 55 en la categoría y séptimo de manera consecutiva, secundado por su compañero de escudería, el mexicano Sergio 'Checo' Pérez, y por el español Carlos Sainz, de Ferrari, tras 57 vueltas.
Con su triunfo, Verstappen logró, además, el quinto Grand Chelem de su carrera, tras lograr la pole position, la vuelta rápida en carrera, el triunfo y encima dominando de principio a fin. De esta manera, alcanzó la línea de otros dos pilotos históricos de la Fórmula 1, Alberto Ascari y Michael Schumacher.
El hombre de Red Bull es el piloto a vencer y, a la vez, el que quiere consagrarse con su cuarto título consecutivo.
El neerlandés Max Verstappen, rey absoluto de la F1. AFP.