TC 2000: Cáceres consiguió la 'pole' en Junín

Emmanuel Cáceres con el Honda Civic del  PSG16 Team consiguió hoy su segunda pole en la clasificación de TC2000 que se disputó en el autódromo Eusebio Marcilla, Junín, donde se está llevando a cabo la quinta fecha del campeonato de la especialidad. Segundo finalizó Antonino García (Ford Focus-Ram Racing Team Paladini) y tercero Humberto Krujoski (Toyota Corolla- Escudería Río de La Plata.

A partir de este fin de semana en Junín, el TC2000 implementó una nueva forma de clasificación, que se disputó de la siguiente manera: la Q1 estuvo dividida en Grupo A y Grupo B, cada uno de estos tuvo 15 minutos para conseguir el mejor tiempo. Una vez finalizada estas dos tandas, se realizó la Súper Q, con los mejores cinco.

El primero en salir a clasificar fue el Grupo “A”, integrado por: Gianfranco Collino (Fiat Linea-Pro Racing), Luciano Farroni (Ford Focus-RAM Racing Team Paladini), Federico Panetta (Peugeot 408-DTA), Emmanuel Cáceres (Honda Civic- PSG16 Team), Augusto Scalbi (Renault Fluence-JM Motorsport), Diego Azar (Renault Fluence- Vitelli Competición), Manuel Luque (Ford Focus-Escudería Río de La Plata), Sebastián Pereyra (Fiat Linea-Pro Racing), Tomás Gagliadi Genné (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata), Mario Gerbaldo (Ford Focus-RAM Racing Team Paladini), Matías Galetto (Peugeot 408-Riva Racing), Alessandro Salerno (Peugeot 408-Escudería FE) y Martín Moggia (Fiat Linea-Litoral Group).

Desde los primeros giros, Emmanuel Cáceres era la referencia con un tiempo de 1m26s384/1000, minutos después  Manuel Luque desbancó al mendocino consiguiendo un registro de 1m26s348/1000. Sin embargo, apareció Tomás Gagliardi Genne, con una vuelta de 1m26s332 y dominaba esta tanda, sacándole una diferencia de 0,016/1000 al joven santafesino. “Peluche” caía a la tercera posición, pero sabía que tenía auto para mejorar.

Cuando restaban cinco minutos, el embajador de Honda aceleró a fondo y se adueñó del primer lugar, con un tiempo de 1m25s753/1000. El segundo lugar quedó en manos de Tomás Gagliardi Genne, cuando finalizaba la tanda, a 0,137/1000. Tercero se ubicó Luciano Farroni (Ford Focus- Ram Racing Team Paladini), a 0,245/1000. En el cuarto lugar se posicionó Manuel Luque, a 0,375/1000 y quinto Alessandro Salerno (Escudería FE), a 607/1000. Esta era la nomina de los primeros cinco del Grupo “A”, quienes tenían chances de pasar a la Súper Q.

Para completar la Q1, salió a pista el Grupo “B”, conformado con los siguientes pilotos: Sebastián Martinez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Antonino García (Ford Focus- RAM Racing Team Paladini), Diego Ciantini (Honda Civic- PSG16 Team), Roberto Arato (Renault Fluence-JM Motorsport), Danilo D´angelo (Ford Focus-Escudería Río de la Plata), Humberto Krujoski (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Juan Ángel Rosso (Ford Focus- RAM Racing Team Paladini), Miguel Calamari (Fiat Linea-Pro Racing), Facundo Conta (Fiat Linea-Pro Racing), Martín Coulleri (Fiat Linea-Litoral Group), Germán Sirvent (Peugeot 408-Escudería FE) y Tomás Cingolani (97 Racing).

En los primeros instantes de la tanda, Diego Ciantini se ponía quinto, con un tiempo de 1m26s279/1000, pero enseguida Sebastián Martínez le arrebataba el lugar, con una vuelta de 1m/26s189/10000 y lo dejaba sin chances de participar de la Súper Q. Antonino García también completaba un buen registro, 1m26s251/1000, pero no le alcanzaba para llegar a ubicarse en los primeros cinco.

Sebastián Martínez seguía con el andar contundente de su Chevrolet Cruze y conseguía adueñarse del segundo lugar, con un tiempo de 1m25s840/1000.Gagliardi se mantenía tercero. García seguía insistiendo con meterse en la Súper Q y  cuando faltaba  poco más de cinco minutos, clavó un giro de 1m25s915/1000. El último que se metía era Humberto Krujoski.

De esta manera, Emmanuel Cáceres (Honda Civic), Sebastian Martinez (Chevrolet Cruze), Tomás Gagliardi Genne (Toyota Corolla), Antonino García (Ford Focus) y Humberto Krujoski (Toyota Corolla) fueron los mejores cinco de la Q1 y se preparaban para ir en busca de la Pole. Lo destacable fue la paridad que se pudo ver en esta primera Q, donde 17 autos giraron dentro de 0,966/1000 de diferencia.

El primero en salir en busca del mejor tiempo fue Humberto Krujoski, quien había dominado los dos ensayos en el trazado juninense, y no consiguió realizar una gran vuelta 1m26s006/1000. Segundo salió Antonino García, un especialista en clasificaciones, y obtuvo un tiempo de 1m25s998/1000, que le permitía desplazar al correntino con una ínfima diferencia de 0,008/1000 y adueñarse momentáneamente del primer lugar.

Después fue el turno de Gagliardi Genne, que no consiguió bajar los tiempos de sus competidores y se ubicó tercero. Sebastián Martínez logró superar el tiempo del cordobés y se posicionó tercero, a 0,090/1000 del líder García. En último lugar salió a clasificar Emmanuel Cáceres, quien había finalizado primero en la Q1, y el mendocino hizo prevalecer el poderío de su Honda Civic y dejó sin chances a sus competidores. Cáceres clavó una vuelta de 1m25s798/1000 y consiguió su segunda pole en la temporada 2015 (la tercera de su carrera).

La actividad del TC2000 en el autódromo Eusebio Marcilla continuará mañana domingo, con la primera final (09:40 hs) sobre 15 vueltas (o un máximo de 30 minutos) al trazado de 4200 metros de longitud con Scalbi-Salerno en la primera fila, Ciantini-Luque en la segunda, D´Angelo -Sirvent en la tercera, Farroni-Gagliardi Genne en la cuarta y Martinez-Krujoski desde la quinta.

La segunda final se pone en marcha a las 12.55hs.y largará de la siguiente manera: Cáceres-García en la fila inicial, Krujoski-Martinez en la segunda, Gagliardi-Farroni en la tercera, Sirvent-D´angelo en la cuarta y Luque-Ciantini desde la quinta.

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