El equipo italiano recientemente dejó de contar con Aldo Costa como Directo
r Técnico, reconociendo que las necesidades de Ferrari pasan por ser más agresivos, iniciando las temporadas en las mismas condiciones de sus rivales. Para el 2012, el diseñador griego Tombazis ha dicho que “muchas zonas del monoplaza van a cambiar” y que el “cambio se notará más que otros años… Creo honestamente que el auto del próximo año no va a ser una evolución del de este año, sino un cambio total”, dijo Tombazis.Destacó sin embargo, que ponerse a trabajar en el auto del próximo año supone una dificultad añadida para los equipos, del que se beneficiará Red Bull que ha de mantener su liderato, al tener que dividir los recursos de ingeniería en dos proyectos diferentes. Una complicación añadida es que un área de desarrollo importante en el 2011 como es el escape soplado, estará prohibida para el año que viene, por lo que todo lo que se desarrolle no servirá para el próximo monoplaza.
“Algunos de los recursos deben ser utilizados para el auto de este año, porque queremos seguir ganando carreras. Es evidente que algunas cosas nos se aplican al monoplaza del próximo año, pero otras sí. Así tenemos que abordar esta cuestión, tratando de priorizar nuestros recursos para los dos autos”, acotó Tombazis.
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