El nuevo prototipo de la categoría Top Race Junior, que se sumará al espectáculo a partir de la próxima fecha de Viedma, giró ayer "de manera espectacular" en el autódromo ‘Roberto Mouras’ de La Plata, según explicó el vicepresidente de la categoría, Miguel Angel Guerra.
"El auto dio 40 vueltas, repartidas en el circuito grande y el chico, y no acusó ningún tipo de inconvenientes, ni de desgaste ni de pérdidas, por lo que estamos completamente satisfechos con la prueba", aseguró Guerra.
El auto es un Vectra impulsado por un motor Duratec de 4 cilindros, similar al que utiliza la Fórmula 3 Sudamericana, desarrollados por Oreste Berta. El encargado de los ensayos fue Edgardo Lavari y el auto es el mismo que manejó Marcos Di Palma en la presentación de Bs. As. En principio, no iba a tener alerón pero debido a la gran potencia que eroga el motor, Berta aconsejó colocarlo. Para tener en cuenta: alcanzó una velocidad máxima de 229 kilómetros por hora.
"Fue asombroso por la aceleración y la potencia", detalló Guerra, quién se encargó en remarcar que las pruebas fueron "excelentes, tal como esperábamos que fueran".
A Edgardo Lavari, en tanto, le quedó una grata sensación. "El auto va realmente muy bien, es muy dócil y confiable - contó el piloto - Tiene una muy buena velocidad de curva y una estabilidad excelente, que lo hace ideal para los que estén haciendo sus primeros pasos antes de subirse a un auto grande de competición", reflexionó.
Info: www.TRV6.com.ar
"El auto dio 40 vueltas, repartidas en el circuito grande y el chico, y no acusó ningún tipo de inconvenientes, ni de desgaste ni de pérdidas, por lo que estamos completamente satisfechos con la prueba", aseguró Guerra.
El auto es un Vectra impulsado por un motor Duratec de 4 cilindros, similar al que utiliza la Fórmula 3 Sudamericana, desarrollados por Oreste Berta. El encargado de los ensayos fue Edgardo Lavari y el auto es el mismo que manejó Marcos Di Palma en la presentación de Bs. As. En principio, no iba a tener alerón pero debido a la gran potencia que eroga el motor, Berta aconsejó colocarlo. Para tener en cuenta: alcanzó una velocidad máxima de 229 kilómetros por hora.
"Fue asombroso por la aceleración y la potencia", detalló Guerra, quién se encargó en remarcar que las pruebas fueron "excelentes, tal como esperábamos que fueran".
A Edgardo Lavari, en tanto, le quedó una grata sensación. "El auto va realmente muy bien, es muy dócil y confiable - contó el piloto - Tiene una muy buena velocidad de curva y una estabilidad excelente, que lo hace ideal para los que estén haciendo sus primeros pasos antes de subirse a un auto grande de competición", reflexionó.
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