En un final electrizante, sobre los últimos metros de la pista, el paranaense Mariano Werner, con Ford Focus, ganó hoy la final del Súper TC2000, que se corrió por la quinta fecha del campeonato de la especialidad de Rafaela, Santa Fe. Sin embargo, el Ford de Mariano no pasó la revisión técnica y Hugo Cuervo apeló. Se define el martes ¿Quién ganó en Rafaela? Todavía no se sabe, se expedirá la CDA..Al cabo de las 22 vueltas al circuito de 4.662 metros, Werner le ganó por menos de una trompa al arrecifeño Agustín Canapino, que se tocó con su compañero de equipo, el cordobés Néstor Girolami, ambos con Peugeot 408, en la última chicana.
Agustín Canapino se la juega todo en los últimos metros, toca al 'Bebu' y apunta al triunfo. .
Mariano Werner aprovecha el affaire entre los Renault terminá primero, sí. Pero No. Tampoco.
Pasamos a explicar: Girolami lideraba, Canapino lo tocó sobre el cierre, lo que provocó el enojó de ambos y dejó a su equipos con las manos vacías y Werner fue el primero en ver la bandera a cuadros.
Durante la final en el Ovalo sucedieron algunas cositas. En la vuelta 12 empezaron a reventarse los neumáticos delanteros derechos de Guerrier y Morgenstern, lo que provocó la entrada del Auto de Seguridad. El mismo Pace Car ingresó en el giro 19, sin alguna razón visible (¿habrá sido para cuidar las gomas?) Y en la última chicana, Canapino fue por todo, le pegó a Girolami, el auto de Agustín quedó en dos ruedas porque tocó el pianito y así pasó a su compañero. Pero el que aprovechó fue Werner, que venía de ganar el domingo pasado en TC...
Al podio, Marianito en el medio, entre los dos pilotos de Renault, enojados entre ellos. Pero el Ford del piloto de Paraná no pasó la revisión porque la altura del ala trasera, sobre el baúl, superaba la reglamentaria. Hugo Cuervo, máximo resposable del equipo LSG, apeló. Y todos e resolverá el martes, en la CDA.
Pasamos a explicar: Girolami lideraba, Canapino lo tocó sobre el cierre, lo que provocó el enojó de ambos y dejó a su equipos con las manos vacías y Werner fue el primero en ver la bandera a cuadros.
Durante la final en el Ovalo sucedieron algunas cositas. En la vuelta 12 empezaron a reventarse los neumáticos delanteros derechos de Guerrier y Morgenstern, lo que provocó la entrada del Auto de Seguridad. El mismo Pace Car ingresó en el giro 19, sin alguna razón visible (¿habrá sido para cuidar las gomas?) Y en la última chicana, Canapino fue por todo, le pegó a Girolami, el auto de Agustín quedó en dos ruedas porque tocó el pianito y así pasó a su compañero. Pero el que aprovechó fue Werner, que venía de ganar el domingo pasado en TC...
Al podio, Marianito en el medio, entre los dos pilotos de Renault, enojados entre ellos. Pero el Ford del piloto de Paraná no pasó la revisión porque la altura del ala trasera, sobre el baúl, superaba la reglamentaria. Hugo Cuervo, máximo resposable del equipo LSG, apeló. Y todos e resolverá el martes, en la CDA.
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